流量減少時(shí)，上虞風(fēng)機(jī)的性能曲線般都有一段壓力下降區(qū)，形成一個(gè)馬鞍形區(qū)域。對(duì)于工況變化不大的風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，能夠使風(fēng)機(jī)在高效率點(diǎn)附近工作。但是對(duì)于工況變化大的風(fēng)機(jī)，如果風(fēng)機(jī)處于非設(shè)計(jì)工況點(diǎn)工作，風(fēng)壓和風(fēng)量不穩(wěn)定，可能產(chǎn)生失速和喘振，引起機(jī)械振動(dòng)，甚至破壞機(jī)器。穩(wěn)流環(huán)的功能是減緩或消除上虞風(fēng)機(jī)的馬鞍特征，擴(kuò)大風(fēng)機(jī)的安全工作范圍。本文就對(duì)穩(wěn)流環(huán)的工作特性進(jìn)行試驗(yàn)研究以及分析
上虞風(fēng)機(jī)。
穩(wěn)流環(huán)就是在葉輪入口側(cè)靠近葉輪處安裝一個(gè)環(huán)形葉柵，如所示。
當(dāng)風(fēng)機(jī)由于通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)阻力變大，或者由于風(fēng)機(jī)出現(xiàn)脫流現(xiàn)象，迫使風(fēng)機(jī)工況離開(kāi)設(shè)計(jì)點(diǎn)，進(jìn)入低流量工況下的非穩(wěn)定狀況，隨著流量的減少，在葉片的頂部出現(xiàn)脫流，逐漸向根部發(fā)展，致使流動(dòng)惡化，氣體壓力大幅度下降。由于葉片兩側(cè)出現(xiàn)壓力差，在壓力差的作用下，通過(guò)葉片頂端與機(jī)殼之間的間隙，一部分空氣從高壓側(cè)流到風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)側(cè)（低壓側(cè)），與進(jìn)氣氣流發(fā)生碰撞產(chǎn)生沖擊損失，嚴(yán)重地破壞了入口處進(jìn)氣條件。當(dāng)采用穩(wěn)流環(huán)之后，在變工況下，流動(dòng)情況發(fā)生了變化，由于穩(wěn)流環(huán)與機(jī)殼形成了一定的空間，不受主氣流的干擾，葉頂產(chǎn)生的渦流氣體在離心力和工作輪后面氣體壓力的共同作用下，沿葉頂流入穩(wěn)流區(qū)域環(huán)形通道。在穩(wěn)流環(huán)上的葉柵和穩(wěn)流環(huán)的共同作用下經(jīng)過(guò)一定距離，逐漸趨于平穩(wěn)，通過(guò)穩(wěn)流環(huán)前端的開(kāi)口回到主氣流。這樣，不斷地將回流氣體抽走形成定環(huán)流，從而防止了工作葉輪中脫離區(qū)繼續(xù)發(fā)展，減少了葉頂?shù)氖?，避免低流量工況的不穩(wěn)定現(xiàn)象，也使風(fēng)機(jī)的高效工作范圍擴(kuò)大，在壓力特性上對(duì)消去馬鞍區(qū)有一定的幫助。由于對(duì)旋上虞風(fēng)機(jī)第二級(jí)葉片入口速度為第一級(jí)葉片的出口速度，以及二級(jí)葉片處的壓力變化很大，在運(yùn)行時(shí)容易產(chǎn)生葉頂脫流，干擾入口的進(jìn)氣流，這就為對(duì)旋風(fēng)機(jī)第二級(jí)前加穩(wěn)流環(huán)改善內(nèi)流提供了可能。穩(wěn)流環(huán)的結(jié)構(gòu)以及安裝示意圖如所示。
1.工作葉輪2.葉柵（b）結(jié)構(gòu)示意圖fc）安裝示意。環(huán)形通道4.穩(wěn)流環(huán)5.集流器6.二極葉輪7.級(jí)葉輪穩(wěn)流環(huán)的結(jié)構(gòu)原理及安裝示意穩(wěn)流環(huán)特征參數(shù)的確定bookmark6葉片穩(wěn)流的主要幾何尺寸為：穩(wěn)流環(huán)直徑、厚度及寬度，導(dǎo)流小葉片的彎曲角度及寬度，導(dǎo)流小葉片數(shù)量，穩(wěn)流環(huán)離動(dòng)葉前緣的距離。
2.1穩(wěn)流環(huán)直徑Dw和厚度5bookmark7在設(shè)計(jì)工況下，工作輪中氣體流動(dòng)情況較為理想，理論上不應(yīng)有脫流。這時(shí)穩(wěn)流環(huán)中不應(yīng)有氣流通過(guò)，其直徑尺寸應(yīng)與無(wú)穩(wěn)流器時(shí)的機(jī)殼內(nèi)徑相同，理上接第33頁(yè)）M0.4；卸荷到卸荷壓力，一次加載過(guò)程完畢，加載次數(shù)加1.若次數(shù)小于加載次數(shù)，重新回到初撐步M0.1，次數(shù)等于加載次數(shù)，加載自動(dòng)結(jié)束。手動(dòng)時(shí)每一步都有語(yǔ)音提示操作員，進(jìn)行手動(dòng)換向閥增壓卸荷等操作。
液壓支架千噸試驗(yàn)臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)投入使用半年后，順利完成10多架次液壓支架的檢測(cè)任務(wù)。該系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，功能完善，便于操作與維護(hù)；提高了工作效率，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了整架壓架試驗(yàn)周期；測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，系統(tǒng)可行性高。
